第45节:打造中华车(下)(8) 1999年11月,申华实业更名为上海华晨集团股份有限公司,这就是此后媒体 曝光率极高的华晨集团,也是仰融打造汽车帝国的一个极为重要的融资平台。 2 香港二次上市 按照仰融的构思,国内融资任务交由申华承担,国外融资则依托华晨汽车。 早在1998年下半年,随着金融危机退潮,香港股市逐渐恢复生机,他便萌生推动 华晨汽车香港二次上市的想法。1999年,入主申华之后,他开始频繁往返于香港 和上海,为香港上市积极奔走。 华晨汽车成立六年,顺风顺水,仰融从中体会到" 基金会" 和" 海外注册" 的种种便利。1998年末,为实现华晨汽车在香港二次上市,仰融故技重施,以" 推动中国当地教育发展" 的名义,到英属维尔京群岛以自然人名义成立大威德基 金,自己占股80% ,华晨" 四大金刚" 苏强、吴小安、洪星及何涛各持股5%。 大威德基金成立一年来,一直待字闺中。如今仰融推动华晨汽车在香港模式, 终于有了用武之地。 1999年,大威德基金增设下属实体,在英属维尔京群岛注册成立大威德集团 公司。该公司名义上是配合华晨汽车在香港二次上市,实际却是仰融窃取华晨汽 车在香港资本成果的一次巧妙设计。公司股权结构中,除仰融、苏强等五人外, 另外还有六位董事,但仅挂名而不享有公司权益。仰融享有绝大多数权益,同时 极力模糊股权归属,使最终权益变得扑朔迷离,从而沦为个人私有财产。 从表面看," 大威德" 和" 圆通" 二词均出自佛教用语,这正是仰融兄长仰 翱惯用手法。据猜测,其背后正是仰翱上下其手。日后圆通科技扩股,正是通过 大威德集团公司,仰融的权益被进一步放大。 还有一点可以揭示大威德集团公司的傀儡面目。和华晨汽车不同,该公司并 无任何正式业务。成立不久即创办一家子公司Auto EC.com Ltd.,拥有70% 股权, 另外30% 股权由独立私人投资者拥有,在大陆从事汽车及汽车零配件电子商贸经 销业务。同时,大威德集团公司还趁互联网经济潮起之机,设立网站,为中国及 海外旅客提供紧急医疗服务。概言之,这实际上是一家概念型的投资公司,只有 资金,没有像样的业务。种种安排很大程度上是为掩人耳目,行投机之便。