第47节:盛极而衰(1) 第七章盛极而衰 1. 五朵金花 向大海中撒出一张大网,可能收获丰盛,也可能徒劳一场。 随着中华车下线,为一张" 准生证" 苦苦挣扎的同时,仰融踌躇满志地编织 着华晨大网。打造" 五朵金花" 、运作罗孚项目、投资杭州湾大桥、参与成立民 生信用担保公司,并涉足生物医药、航天科技等领域……一个气势磅礴的大华晨 呼之欲出。 随着事业达到顶峰,仰融虚荣心急速膨胀,频频出格,终于惹恼了一直静默 的辽宁省政府。 于是,中国商业史上一场最为引人瞩目的政商博弈开始了。政府挥出了产权 之剑,无形杀阵扑面而来,而仰融甚至没来得及等到中华车上市,便匆忙逃往国 外。从此,上海滩再也没有出现过那个桀骜不驯的身影。1 五朵金花华晨夺回金 杯汽车的一个意外惊喜是,间接成为金杯旗下金杯通用的掌控者。这是一家饱受 摧残的合资企业,历经九年磨难不死,终于在华晨门下迎来一线生机。 1991年,金杯汽车以沈阳汽车制造厂为基础,与美国通用汽车合资组建金杯 通用,引进具备20世纪90年代国际先进水平的S10 系列轻型载货汽车,主打皮卡 车型。当时汽车界合资风行,通用公司看重工业基础深厚的沈阳,把旗下雪佛兰 品牌植入金杯通用,令东北汽车界大为振奋。之后多年,这桩合作一直被金杯汽 车引以为傲,后来国内上市招股,还被作为主要业绩重点推荐和介绍。 然而,随着第一批S10 皮卡组装下线,这家合资公司便陷入无休止的亏损漩 涡。截至1995年末,累计亏损2.67亿元。后经多次调整,渐有起色。 1998年6 月,在一汽主导下,一汽金杯与通用汽车追加投资至2.3 亿美元, 各占股50% 。1999年,通用总裁瓦格纳亲临沈阳,推进合作,让沈阳市政府感受 到巨大的诚意。一年后,该合资项目被沈阳市确定为" 市长一号工程" ,作为当 地合资企业第一个" 市长一号工程" ,备受瞩目。 2000年冬,中华轿车下线前一天,雪佛兰" 开拓者" 越野车和S10 双排座皮 卡在金杯通用生产车间双双下线,九年联姻终于瓜熟蒂落。 这是美国通用在上海生产出别克汽车后,再次在中国推出新车,两款车均为 通用最畅销的车型。雪佛兰在沈阳落地,令辽宁各界大受鼓舞,省长张国光亲临 现场,为这对" 双胞胎" 剪彩。沈阳市政府更是从中看到了沈阳成为中国汽车生 产基地的希望,雀跃不已。当然,新车型的诞生,最大赢家还是金杯汽车。 进入21世纪,国内汽车阵营忽然出现了一个炙手可热的细分市场,这个市场 对车型的基本要求是: 外形强悍、空间宽大、动力充沛、性能卓越,这就是俗 称的越野车,也叫多功能运动车。此类汽车虽油耗巨大,但气势威猛,是许多都 市新贵的不二之选。 越野车流行之初,市场准备不足,往往是有价无市,许多新车刚一上市便被 抢购一空,北京吉普等汽车企业因此大赚一笔。如今" 开拓者" 下线,一度心灰 意冷的金杯汽车仿佛看到了希望,期待着雪佛兰越野车成为海狮客车之后另一个 全新的利润增长点。 为尽快加入市场,金杯早早为其建立起销售网络与服务体系,还提前从通用 进口多款轿车,在北京、上海等大城市推出试驾活动。经辽宁省政府大力推动, 两款新车顺利进入汽车目录,上市日期锁定为2001年5 月。与此同时,金杯开足 马力,批量生产,只待上市。 与一切热衷攻城略地的战略家一样,亲自在市场厮杀并非仰融志向所在,他 似乎更愿意躲在幕后,体会运筹帷幄的掌控感。