第55节:盛极而衰(9) 另外,仰融提出,华晨支付给罗孚 1.9亿英镑,用于生产线搬迁和员工安置, 以及设计新款罗孚45轿车,作为中华第三代产品。多年后,他向记者解释:" 在 沈阳生产的' 中华' 是中华第一代,宁波生产的罗孚是第二代,罗孚新45则是中 华第三代。" 仰融计划精密,环环相扣,试图把这个百年老店置换到中华品牌之下,为己 所用。然而,这个用心很快被罗孚所发现。 听完这些合作条件,英国人简直不敢相信自己的耳朵。在汽车界摸爬滚打多 年,对于仰融提出的合作模式,他们闻所未闻,感到震惊的同时并且表示难以接 受。 为了打消罗孚疑虑,仰融三顾罗孚,反复描述合资共赢局面。鉴于巨大亏空, 无人敢于接盘,罗孚自感回天乏术,在巨额援助及市场前景的诱惑下最终妥协。 双方达成协议: 华晨投资18亿美元,在中国生产罗孚25、45系列轿车。为 表合作诚意,正式协议签署前,华晨向罗孚一次性支付2200万英镑技术转让费用。 罗孚对此大为感动,随即赠送华晨数辆罗孚轿车,供华晨高层乘坐,并且把车标 换成中华标志。 以历史的眼光看来,华晨与罗孚合资无疑是一个振奋人心的大项目。表面上 看,这只是一桩平等合作,但只要稍微了解协议框架就会发现,合作自始至终都 在按照华晨的思路进行着。 仰融以资金为诱饵,恩威并施,最终把这个百年品牌收入囊中。在英国人眼 里,华晨俨然是一个出手大方的拯救者。为答谢救火之情,罗孚主动接受合作, 甚至自降一级,向华晨频频示好。人们惊讶地发现,这是中国企业第一次在和外 国企业交锋中体会到优越感。华晨以整合者的角色走向国际主流商业舞台,表现 出中国企业少有的强势,暗示着一个全新时代的开始。多年后,虽然中国企业在 外资收购方面大放异彩,一大批民族品牌风光无限,但这次合作仍令无数人难以 忘怀。 华晨与罗孚的谈判一直在秘密状态下进行,不仅沈阳市政府不知情,恐怕除 了吉利李书福,中国汽车界再无第二人知道此事。英国人发扬了信守承诺的光荣 传统,一方面严守秘密,一方面积极配合,合作进展之神速超乎想象。一切都按 照仰融的设想进行,可以预见,这将会成为中国商业史上最荡气回肠的一笔。然 而,这个雄姿英发的掌舵者在关键时刻犯了一个致命错误,一切前功尽弃,前程 尽毁。