第57节:盛极而衰(11) 但是站在辽宁省和沈阳市的立场来看,仰融这样做恰恰违背了政府当初借华 晨发展沈阳汽车工业的初衷。 自从金杯客车起死回生,沈阳便被披上" 中国底特律" 的梦想外衣。辽宁省 政府不惜举全省之力,欲将沈阳打造成东北第二个汽车基地,与长春抗衡。后来, 汽车产业被辽宁省列为重点发展行业,并声称要在全国汽车产业格局中雄起,这 任务理所当然地落到了沈阳头上。 沈阳市政府则把此重任转嫁给了金杯。有一次,领导去金杯汽车视察,当场 即表态说:" 沈阳市的政策、资金、土地都要向汽车行业倾斜,要调动一切可调 动的资源,使用一切可使用的手段,集中全力扶持汽车产业的发展。" 沈阳市虽有众多国有企业,但大多经营不善,下岗工人数量庞大。无论是从 地方利益,还是产业发展角度考虑,辽宁省政府都希望华晨把所有资产和项目放 到沈阳。通过发展沈阳的汽车工业,带动周边丹东、大连、锦州等城市的零配件 行业,从而振兴老工业基地。 基于这样的考虑,辽宁方面一直对华晨有求必应,几乎到了言听计从的地步。 但随着华晨迅速扩张壮大,仰融变得越发狂妄。表面上仍旧谦虚谨慎,口口声声 说" 华晨是国家的" ,背地里却在暗度陈仓,独断专行,不接受政府建议,不服 从汽车工业规划,还以资本运作为名,屡屡掏空金杯汽车。 罗孚项目落户宁波,投资跨海大桥,所需资金几乎全部出自金杯客车,而这 显然是明目张胆的背叛,令辽宁方面大为光火。时值" 慕马案" 案发,沈阳爆发 政坛大地震,政商两界风声鹤唳。紧要关头,仰融竟转移阵地,令人生疑。在很 多官员看来,他其实是想" 趁乱溜走" 。 辽宁方面并不想就此放走仰融,拉锯战式的谈判就此开始。政府提出,如果 华晨认为沈阳交通不便,可以把罗孚项目放到大连,政策优惠并不比宁波差多少。 为了留住项目,辽宁省政府主要负责人还拿出一个极为详细的" 大连方案" 。 仰融毫不领情,他坚持在宁波建厂,强调沈阳只是华晨的客车基地,这显然 无法令辽宁方面满意。就这样,矛盾越积越深,潜伏滋长,一触即发