第13节:上书李鸿章(3) 关于物尽其用,要靠“穷理日精,机器日巧”。西方先进国家“以格致为生 民根本之务”。 “格致之学明,则电风水火皆为我用,以风动轮而代人工,以水冲机而有煤 力,压力相吸而升水,电性相感而生光。……火作汽以运舟车,虽万马所不能及 ……电气传邮,顷刻万里。”“机器巧则百艺兴,制作盛,上而军国要需,下而 生民日用,皆能日就精良而省财力。” “我中国地大物博,无所不具,倘能推广机器之用,则开矿治河,易收成效, 纺纱织布,有以裕民。不然,则大地之宝藏,全国之材物,多废弃于无用者,每 年之耗不知凡几。如是,而国安得不贫,而民安得不瘠哉,谋富国者,可不讲求 机器之用欤?” “夫物也者,有天生之物,有地产之物,有人成之物。天生之物如光、热、 电者,各国之所共,在穷理之浅深以为取用之多少;地产者如五金、百谷,各国 所自有,在能善取而善用之也;人成之物,则系于机器之灵笨与人力之勤惰。故 穷理日精则物用呈,机器日巧则成物多。” 关于货畅其流,是“关卡之无阻难,保商有善法,多轮船铁路之载运”。 “夫百货者,成之农工,而运于商旅,以此地之赢余,济彼方之不足。” 西方国家“体恤商情,只抽海口之税,只设入国之关,货为之民生日用所不 急者重其税,货之为民生日用所必需者轻其敛。入口抽税之外,则全国运行,无 所阻滞,无再纳之征,无再过之卡。”所以这些国家“百货畅流,商贾云集,财 源日裕,国势日强”。 “中国则不然,过省有关,越境有卡,海口完纳,又有补抽,处处敛征,节 节阻滞。”“如此而欲百货畅流也,岂不难乎!”“今日关卡之滥征,吏胥之多 弊,商贾之怨毒,诚不能以此终古也。徒削平民之脂膏,于国计民生初无所裨。 谋富强者,宜急为留意于斯!” 西方国家“民出外经商,国家必设兵船、领事为之保护,而商亦自设保局银 行,与相倚恃。国政与商政并兴,兵饷以商财为表里”。所以英国能“倾印度, 扼南洋,夺非洲,并澳土者,商力为之也”。“兵无饷则不行,饷非商则不集”。 西方国家“虎视寰区,凭凌中夏者,亦商为之也。是故商者,亦一国富强之所关 也”。 “商务之能兴,又全恃舟车之利便。”西方强国“轮船无所不通,五洋四海 恍若户庭,万国九洲俨同阛阓。辟穷荒之绝岛以立商廛,求上国之名都以为租界, 集殊方之货宝,聚列国之商氓”。商埠“贸易繁兴、财货山积者,有轮船为之运 载也”。“于陆,则铁道纵横,四通八达,凡轮船所不至,有轮车以济之。其利 较轮船为尤溥,以无波涛之险,无礁石之虞。数十年来,泰西各国虽山僻之区亦 行铁轨,故其货物能转输便利,运接灵速;遇一方困乏,四境济之,虽有荒旱之 灾,而无饥馑之患。故凡有铁路之邦,则全国四通八达,流行无滞;无铁路之国, 动辄掣肘,比之瘫痪不仁。地球各邦今已视铁路为命脉矣。”于今我国“轮船只 行于沿海大江,虽足与西人颉颃而收我利权,然不多设于支河内港,亦不能畅我 货流,便我商运也。……而为后日推广之图,必也先设于繁富之区,如粤港、苏 沪、津通等处,路一成而效立见,可以利转输,可以励富户,则继之以推广者, 商股必多,而国家亦易为力”。 “无关卡之阻难,则商贾愿出于其市;有保商之善法,则殷富亦乐于贸迁; 多轮船铁路之载运,则货物之盘费轻。如此,而货有不畅其流者乎?货流既畅, 则财源自足矣。筹富国者,当以商务收其效也。不然,徒以聚敛为工,捐纳为计, 吾未见其能富也。” 人能尽其才,则百事兴;地能尽其利,则民食足;物能尽其用,则材力丰; 货能畅其流,则财源裕。“此四者,富强之大经,治国之大本也。四者既得,然 后修我政理,宏我规模,治我军实,保我藩邦,欧洲其能匹哉!” 第二次鸦片战争后,清朝政府要员,深刻感受到西方国家的先进科学生产技 术特别是军事工业对增强国力的作用,他们为了维护清朝统治势力,为了改变在 洋人面前战败、求和、割地、赔款的耻辱地位,从19世纪60年代开始,创办了一 些近代军事和日用工业,史称洋务运动。1861年,曾国藩在安庆创设军械所,制 造枪炮,1862年,李鸿章在上海成立了江南制造总局,制造枪炮、弹药、轮船, 还翻译一些外国军事书籍和工程书籍。1866年,左宗棠在福建马尾成立了福州船 政局。1867年,崇厚在天津创办了天津机器局,制造火药,供应卫戍京师军队。 它的规模仅次于江南制造总局。洋务派还创办了一些新式学校,培养军事人材或 翻译人员,如水师学堂、武备学堂、同文馆,派留学生出国学习等等。在一些省 份陆续建立了军事工业。1874年,洋务派筹划海防,要在十年中建成南洋海军、 北洋海军。1884年,南洋海军有军舰17艘,北洋海军有15艘,福建海军有11艘。 1885年,清政府成立海军衙门,由醇亲王奕和李鸿章主持。1888年,李鸿章将北 洋海军扩建成北洋舰队,逐步修建旅顺船坞和威海卫军港。 从70年代到90年代,洋务派在发展军事工业的同时,还办了一些和民用有关 的工业,作为军事工业的辅助,有运输、交通、采矿、冶炼、纺织业等,其中规 模较大的有李鸿章在上海设立的轮船招商局和在天津设立的开平煤矿,张之洞在 湖北设立的汉阳铁厂、湖北织布局等。这些民用工业是官办、官督商办和官商合 办,都控制在洋务派手中。 这些屈指可数的近代工厂,不能改变中国陈旧的生产方式和落后的经济面貌, 更不能使中国走上富强的道路,洋务派带有先天性的封建劣根性,不但不能引导 和激发民族工业的发展,反而进行压制,规定十年内不准本国商人开设同类工厂。 孙中山指出:“中国仿效西法,于今已三十余年。育人才有同文、方言各馆, 水师、武备诸学堂;裕财源则辟煤金之矿,立纺织制造之局;兴商务则招商轮船, 开平铁路,已后先辉映矣。而犹不能与欧洲颉颃者,其故何哉?”就是因为没有 “人能尽其才”、“地能尽其利”、“物能尽其用”、“货能畅其流”四大纲 “而举国并行”。如“举此四大纲而举国行之”,“其时不过二十年,必能驾欧 洲而上之”。 这个草野青年,还想投身到强国富民的事业中去,他向李鸿章表示,他不是 “徒撰空言”,而是“欲躬行而实践之”。“深望于我中堂有以玉成其志”,并 说明他对中西农业生产的感知和探索,“文之先人躬耕数代,文于树艺牧畜诸端, 耳濡目染,洞悉奥窔”,“文游学之余,兼涉树艺,泰西农学之书,间尝观览, 于考地质、察物理之法,略有所知”,并拟“往游环球各邦,观其农事”,“如 中堂有意以兴农政,则文于回华后可再行游历内地、新疆、关外等处,察看情形, 何处宜耕,何处宜牧,何处宜蚕,详明利益,尽仿西法,招民开垦,集商举办。 此于国计民生大有裨益”。 《上李鸿章书》,是一篇赶超西方国家的建设宏图,它产生在一百多年前, 是很可贵的,时至今日,仍可借鉴这篇《上李鸿章书》,全文八千多字,陈少白 只是“稍为修改一下”。 在广州,先找到曾任过澳门海防同知,如今在广州闲居的魏恒,请他写信给 在上海的盛宙怀,请盛氏介绍孙中山与盛氏堂兄、曾是李鸿章的幕僚的著名企业 家盛宣怀相见,再由盛宣怀向李鸿章推荐孙中山。魏恒在给盛宙怀信中说孙中山 “人极纯谨,精熟欧洲掌故,政治、语言、文字均皆精通。并善中西医术。…… 现拟远游京师,然后仍作欧洲之游”。[23] 这年春,孙中山抱着“冀万乘之尊或一垂听,政府之或可奋起”[24]的希望, 带着陈请书和介绍信,在挚友陆皓东的陪同下北上,去见清政府中堂大人。从此, 孙中山放弃了医业,开始了他一生的政治斗争生涯。这年他28岁。 他们到上海,见到盛宙怀,盛氏应所请给他的堂兄盛宣怀写信帮助孙中山, 能见到李鸿章。 在上海,他们访见了香山同乡、进步企业家、《盛世危言》作者郑观应,在 郑的家中,又碰到了一位太平天国的状元、上海格致书院院长、《韬园文录》作 者王韬,这人和李鸿章幕下一个管文案的老夫子罗丰禄认识,王写信给罗,请他 帮助引荐孙中山见到李鸿章。 郑观应给盛宣怀的信中介绍孙中山说:“其志不可谓不高,其说亦颇切近, 而非若狂士之大言欺世者比。”请帮助孙中山去见李鸿章“一白其胸中之素蕴” [25]。郑还请盛宣怀转请李鸿章给孙中山办出国护照,“代求傅相,转请总署给 予游历泰西各国护照”[26]。 6 月间,孙中山与陆皓东抵天津,寄寓法国租界佛照楼客栈(今哈尔滨道50 号)[27],时值中日甲午战争爆发,李鸿章正在芦台督师练兵,陈请书由罗丰禄 替他转交上去了,但这位中堂大人怎能理会这个草野小民呢?他的回答是:“打 完仗以后再见吧。”[28] 孙中山试图以政治改良的方式富国强兵,如果李鸿章采纳方案,实行中央改 革,比地方革命自会事半功倍。结果碰了钉子,他的现代化治国计划也被无限期 地搁置起来了。