第19节:第二章一汽的"白求恩"(7) 是啊,安全第一。这不仅关系到施工人员的安危,也是一汽乃至全中国重工 业建设的根本。 在煤气站试运行过程中,有一天,值夜班的值班长郭绳祖在车间巡视时,发 现有个别年轻的炉工在操作空气进气阀门时打瞌睡。在精力不集中的状态下,容 易不小心开错阀门铸成事故。因此,郭绳祖打算把送气阀门由手动改为自动控制。 他知道此事事关重大,没有基列夫专家的许可是不可以任意改动的。于是,郭绳 祖打电话到专家招待所,此时已是子夜时分,招待所的值班翻译是生活翻译,不 太懂得专业知识,只会简单地表达。这时,不得不把刚刚入睡的基列夫专家唤醒, 三部电话机同时接通,郭绳祖问一句,翻译在电话里向基列夫翻译一句。基列夫 很认真地说:" 你作为值班长,要督促炉工不能打瞌睡,振作起精神,操作好阀 门。今夜不能改为自动阀送气,等我明天到厂里,我亲自检查后再改!" 第二天 一上班,基列夫就来到煤气站,在与站内的仪表工共同检查仪表并确认没有问题 后,他亲自监督将人工操作送气改为自动控制,确保了安全运行。 锻工车间是用煤气大户,煤气站试运行后,锻工车间的锻造加热炉尚未完成 准备工作,煤气站生产出来的煤气只能白白放掉。一台煤气鼓风机每小时输送2 万立方米煤气,是很大的量。基列夫来到煤气站得知这一情况后说:" 这不仅仅 是很大的浪费,而且破坏了大气环境!" 他立刻拉着煤气站刘宝生站长去锻工车 间看个究竟。他发现施工现场进度拖拉,不能按期完成加热炉试运行准备工作, 便跑到锻工车间找苏联的锻工专家,要他亲自到现场督促施工进度。基列夫还对 刘宝生站长说:" 我们把煤气送到锻工车间门口的管道入口处,把煤气点燃起来, 促使他们加快速度。" 这一招果然见效,只两三天工夫,锻工车间的加热炉就能 接收煤气了。 氧气站是煤气站生产煤气的必要设备,一汽从苏联进口了一套大型制氧设备, 当时也是中国国内最先进的设备之一。作为动力总专家,基列夫对氧气站的安装 调试工作也投入了大量精力。苏方派来了制氧专家苏里万斯基,中方则是在莫斯 科斯大林汽车厂氧气站实习过的技术员许月明,他们负责带领工人加班加点工作。 许月明是位年仅20岁的年轻姑娘,在调试过程中她也随着操作人员三班倒, 很少离开现场。基列夫发现许月明不仅技术过硬,而且工作认真负责,常常夸她 " 莫罗节茨(好样的)!" 一天下午,基列夫、苏里万斯基和许月明在氧气站的空气分离塔旁观察工人 操作。苏里万斯基伸手打开一个阀门时,不慎泄露出少许液态氧。低温液态氧达 零下50多摄氏度,瞬间便冻伤了苏里万斯基的手指。基列夫立刻让许月明请了一 位医生过来,紧急处置包扎后,他要求苏里万斯基回去休养,而他自己仍留下调 试,直到塔里生产出合格的氧气。