第二章 总指挥何全意忧心忡忡。依照高原行进的惯例,连续行车八个小时,就应该停 下来休息,以保证队员、特别是驾驶员有充足的睡眠,防止因过度疲劳诱发高原反 应。队伍进驻高原同样应坚持阶梯上升式原则,原则上每次海拔上升高度不超过1000 米,并在每个海拔梯度停留2 至3 日逐步适应,这样才能保持部队的战斗力。 想到这里,何全意的嘴角不由得露出一丝苦笑。上级命令火速驰援,以最快的 速度赶到灾区,哪还能依照逐步递进的行军方式。现在是既没有这个时间,也没有 这个空间,只能一步到位,并且要尽快一步到位。至于兰州特警能不能经受住高原 气候的严峻考验,也只能进入那个严酷的环境中有了真正的体验才能知道了…… 已经连续行驶十三个小时了,根据雷西平的报告,兰州特警的车队正行驶在海 拔4000米的高原上。凌晨3 点半,车队接近此次征途中最危险的路段——巴颜喀拉 山山口。 巴颜喀拉山是黄河的发源地,通往玉树的214 国道经过巴颜喀拉山山口,海拔 4824米,最高处超过5000米。何全意通过对讲机发出指令,在巴颜喀拉山不得停留, 全车队提高警惕,密切注意队员、特别是驾驶员的不良反应,随队医生做好救治准 备。 望着车窗外随风扬起的硕大雪花,何全意突然有了头晕恶心的感觉,他知道这 是高原反应的前兆。他赶紧从大衣口袋中摸出一瓶速效救心丸,倒出几粒放在嘴里 含着。有经验的朋友告诉他,此药对付高原反应有神效。现在就是需要神效的时候, 何全意盼着它在关键的时候能助自己一臂之力。他心里默默念叨着:老天保佑,一 定要安全通过。 在气候恶劣的高原上行车,由于缺氧,油料燃烧不充分,动力明显不足,想快 都快不起来。像是要给这支远征的特警车队一个下马威似的,凌晨4 时许,骤然间 刮起了8 级大风,气温降至零下十多度,本来就坎坷不平的路面结了一层光溜溜的 冰碴,加上坡陡弯急,行进非常困难,车队缓慢而艰难地在高原上爬行。更要命的 是,由于海拔太高,手机、对讲机全没有信号,队员相互之间的联络又回到了嘴喊 口呼的原始状态。 凌晨5 时许,车队行进到巴颜喀拉山山口时,大部分队员包括驾驶员均有不同 程度的高原反应,出现了胸闷、头痛、恶心等症状。何全意担心的事情还是发生了。 驾驶员中高原反应最强烈的是驾驶大客运兵车的张定忠。老张四十多岁,业务 精通,责任心强,是支队开车的一把好手。这一路高强度连续驾驶,已让老张精疲 力竭。强烈的高原反应使他的体力急速减退,两只紧盯住路面高度紧张近十四个小 时的眼睛,此时像是要从眼眶里蹦出去一般,全身冷汗直冒,手脚发软,人已有一 种虚脱的感觉。他感觉自己实在不行了,咬着牙强行刹住车,瘫在了座椅上。事后 老张说,当时他真担心眼前一黑,昏厥过去,大车失控,一车的战友啊……想都不 敢想。 老张马上被队员们抬出驾驶室,送到后面的座位上休息,随队的市公安局医疗 所所长李永勤忍着头痛,赶紧进行救治,打针用药之后,虽然暂时稳住了病情,但 张定忠无法驾驶大客运兵车已成定局。 早已得到报告的何全意望着自己率领的这支长长的车队心急如焚,在如此高海 拔的地区多停留一分钟,就多一分危险。必须尽快将运兵车开出这危险的山谷,可 一般的驾驶员又无法驾驶那辆大客车。为了整支队伍的安全,何全意甚至产生了放 弃那辆运兵车的想法。车队必须马上离开这危险之地,不能因为这一辆车拖累整支 队伍。他作出决定,立即在全支队征选能驾驶大客车的队员。万不得已时,弃车走 人。 命令下达之后,立即得到有经验的驾驶员的响应。弟兄们像请救星一样将这位 驾驶员请到大客运兵车上,一试,还行。大客运兵车稳稳上路了。队员们欢声雷动, 被困的车队缓缓向前移动。 这时天遂人愿,对讲机的信号也通了。何全意抓住时机,通过无线对讲系统进 行动员鼓劲,让各队领导负起责任,人盯人,不许睡觉,车盯车,不许掉队,鼓一 把劲,安全通过这个最危险的路段。在对讲机里一片“明白”的回答声中,车队的 行进速度逐渐加快,终于安全闯过巴颜喀拉山山口,将征程中最危险的路段狠狠地 甩在风急雪猛的身后…… 后来才知道,大多数驾驶员都有高原反应。计通科科长杨浩斌说,在山口接到 停车命令时,他眼前突然产生幻觉,感觉车和公路一起快速向前冲去,吓得他紧紧 地抱住方向盘,车明明已经停稳了,他的脚还在猛踩刹车…… 看着天边微微露出的晨曦,一夜未眠的何全意紧张的情绪稍稍舒缓,难熬的黑 夜终于过去了……天色越来越亮,太阳越升越高,车队行进时能看到湍急的河水 (大通河)、高高的杨树(一路出西宁之后,几乎再没有见到过树木)、金顶红墙 的寺院、高高飞扬的经幡和一眼望不到头的同兰州特警一样日夜兼程赶赴灾区的车 流。 15日上午9 时40分,兰州特警救援车队经过连续十九小时的长途跋涉,安全顺 利地抵达玉树地震灾区的核心地带——结古镇。 兰州特警成为第一支抵达灾区的外省特警队伍,受到公安部抗震救灾前线指挥 部的高度赞扬。 国务委员、公安部部长孟建柱称赞:兰州特警好样的! 火速赶到玉树灾区的兰州特警队伍顾不上休息,立即赶往公安部抗震救灾前线 指挥部、青海省抗震救灾前线指挥部报到。 公安部抗震救灾前线指挥部领导和青海省抗震救灾前线指挥部领导见到及时赶 到的兰州特警都非常高兴。特别是青海省副省长兼省公安厅厅长何挺,他来青海任 职前,曾担任甘肃省省长助理兼甘肃省公安厅厅长,他对兰州特警这支他当年倾注 了不少心血的队伍的到来特别高兴,紧握着何全意的手说:这里真是太需要你们了 …… 重要任务已临眼前。 15日18时,国务院总理温家宝一行将抵达地震灾区慰问、视察。为保证总理慰 问视察活动的安全,机场到扎西科路一线长达三十多公里的警卫保障任务交由兰州 特警负责。 飞机场到结古镇的线路非常重要,扎西科路是结古镇的主干道,地震中房屋损 坏严重,人员伤亡较多,被称为灾区的废墟一条街,是此次总理慰问视察的重点地 区。前线指挥部领导特别强调:道路的畅通是救援工作的命脉。保畅通就是保平安, 就是保稳定。对此必须有足够的重视,必须保证有足够的警力投入。 任务如此艰巨,这支长途跋涉的疲惫之师还没有来得及做任何休整就马上投入 战斗,是有很大风险的。但何全意知道,开弓没有回头箭,此时已没有半点儿退路, 只能迎难而上。何全意带领一天一夜都没有休息的兰州特警,立即投入到警卫工作 之中。 警卫工作无小事,何况这是国家总理一级的警卫工作,地点在刚刚遭受地震巨 大破坏的玉树灾区,此次警卫任务对于这支队伍主要负责人的压力之大也就可想而 知了。 何全意返回驻地之后,立即召开紧急会议,传达了公安部抗震救灾前线指挥部 的指示,随即成立兰州市公安局赴青海玉树地震灾区工作前线指挥部,省公安厅副 厅长、市局局长王幸任总指挥,何全意任前线指挥部指挥,科技通讯处处长雷西平、 特警支队政委邓有范任前线指挥部副指挥,特警支队副支队长黄跃金、参谋长陈卫、 后勤处处长邓明全任执行副指挥。前线指挥部下设宣传报道组、通信联络组、后勤 保障组、医疗救援组和勤务工作大队。 通讯保障如同一支队伍的眼睛耳朵。队伍一落脚,就必须立杆架线,向兰州总 部汇报情况,马上开展与公安部抗震救灾前线指挥部、青海省公安厅、当地公安部 门的联络。为此,经历过无数次重大事件考验的老处长雷西平深感自己肩上担子的 沉重。 队伍一到达玉树灾区,通信联络组的同志在雷西平的带领下,强忍着高原缺氧、 昼夜温差大、身体极度疲劳等不适,克服后勤给养缺乏的困难,迅速搭建起基地台 和升降塔,开展远距离联络、沟通和转信工作。对执勤区域的通信盲点进行测试调 整,严格落实24小时值班制度,保证各执勤点与驻地的联络畅通。快速启用发电机, 及时维护保养机组,保证电台等工作设备的电力供应。主动担负起驻地电力线路连 接等工作任务,保证驻地照明和后勤餐饮车的正常运转。后来,雷西平处长因身体 不适返回兰州,但他的心仍然牵挂着玉树灾区的弟兄。回兰州之后的第一件事就是 将玉树弟兄们缺大功率发电机的困难专题向王幸副厅长作了汇报。王幸副厅长马上 批示:情况需要,装财处立即办理。几经周折,雷西平和装财处的同志终于找到了 一台合乎灾区要求的发电机,连夜装车,运到玉树兰州特警营地。