铁路公路土匪劫车绑票 当1923 年5 月孙美瑶在临城拦劫火车、绑架洋人的时候,各地土匪纷纷效尤, 乘机在铁路沿线大肆活动。一时间,全国铁路交通被一片恐惧情绪所笼罩。 就在这一年中,胶济铁路因匪祸甚烈,自5 月28 日起停开。浙江■县帮土匪 在奉化、余姚、慈溪活动,逐渐向杭甬铁路移动,北京政府交通部致电浙江省当局, 要求派兵护路,以防劫车重演。沪宁铁路苏州附近,有反直系政客鼓动太湖湖匪拦 劫火车。在辽宁省,日本人管理的南满铁路上,6 月22 日,4 名匪徒在火车上搜 劫乘客财物,并开枪打伤日本乘务员和中国乘客各一人。在京汉铁路上,千余名匪 徒糜集三道河车站,意在劫车;卫家店车站路警的武装被抢。津浦铁路附近,五六 月间,《申报》记者在枣庄采访临城案时,33 天中发生匪案近20 起,其中3 起, 是匪徒进入火车站企图抢劫银箱(保险箱)。京奉铁路上,8 月上旬,军粮城一段 铁轨被土匪拆卸,火车出轨。据当时外国驻华使团的调查,仅1923 年8 月上半个 月内,津浦路就发生匪案15 起,京汉路3 起,京绥路1 起。平均每天1 起以上。 -------- 泉石书库