五、美国海军30年代的造舰政策
1924年,国会已经批准建造8 艘巡洋舰,但柯立芝总统对海军没有热情,只拨
了2 艘的款,其余的都未开工。后来,因为受到日内瓦会议失败的刺激,柯立芝呼
吁立法,要使美国海军与英国海军的实力完全相等。然而,由于受到和平主义者的
抗议,国会大大削减了这个计划。胡佛本人是个和平主义者,在他的任期内,一艘
舰艇也没建成。
美国的造舰政策随着1933年弗兰克林·D ·罗斯福的宣誓就职日进入了一个新
的时代。象西奥多·罗斯福一样,他的远房侄子弗兰克林·罗斯福也显示出对外交
与军事实力之间的密切关系的深刻洞察力。他了解日趋恶化的世界形势的实际严重
性,而且也知道海军不是在紧急情况下能临时拼凑起来的。更重要的是,他象前一
位罗斯福一样,在担任海军部助理部长时已经获得了这一军种的专业知识,而且对
海军有一种极特殊的热情。
罗斯福在第一届任期内给海军的头一项实质性的权力就是采取救济措施援助已
经萧条的钢铁和造船业。1933年6 月的国家复兴法批准了新的巡洋舰建造计划,同
意减少舰种去实现条约规定的实力。1934年3 月,文森- 特拉梅尔法案被通过。这
个法案规定了一个8 年的更新建造计划,使更新建造的舰艇总数达到102 艘。从1934
年至1940年,美国海军得到的用于完成文森- 特拉梅尔计划的拨款逐年增长,最后
达到每年近10亿美元。1938年的第二个文森法案被批准,舰艇的总吨位比前一个法
案的限制数增长了百分之二十。除了建造新舰,老舰的现代化改装也开始进行。新
的重点转移到海军飞机和航母上,新的海军基地和空军机场也在建设中。
1940年6 月,法国陷落后,对美国国防消费的限制因素不再是国会不愿意签署
军队的巨额计划,从那时起制约作用的已经完全是美国工业能力的自然条件了。到
珍珠港事件时(1941 年12月7 日) 美国海军现役和在建的战斗舰艇如下:
舰种服役舰艇在建舰艇
战列舰17 15
航空母舰7 11
巡洋舰37 54
驱逐舰171 191
潜艇111 73
——泉石小说书库——
亦凡公益图书馆(shuku.net)
下一章 回目录