战胜地对空导弹
北越人很快学会了使用新的战争工具,增强了高射炮和地对空导弹的能力,并
于1965年7 月24日在河内西北55英里处首次使用地对空导弹击落了一架执行空中战
斗巡逻任务的麦克唐纳F-4C飞机。起初,SA-2“导线”式导弹及与其配套的“扇歌”
式( 北约组织起的名称) 雷达系统似乎成了美国空军的死敌,因为它们已使美国损
失了好几架飞机。这种导弹的效力又因美国国防部制定的不可思议的交战规则而得
到加强。交战规则规定:距河内和海防10英里以内的地对空导弹发射场是禁炸目标
;距河内30英里以内的地对空导弹发射场,如果正准备发射,而且不在居民区内,
也不在纵横交错的灌溉系统的堤坝上,则可予以袭击。于是,这些地方就变成了北
越人选中的设置武器阵地的地点。最荒唐的限制也许是不准袭击修建中的发射场;
即使是已经可供作战使用的发射场,如果只是在进行雷达搜索,也不准予以袭击,
只有在由搜索转入跟踪时——亦即发射前几秒钟——才可以袭击。在一个世纪以前
的美国西部,如果采用同样的交战规则,就等于不准骑警在匪徒开枪之前拔枪。
但是,空军机组人员靠着在东南亚一再表现出来的勇气和决心,终于找到了对
付SA-2的办法。从低空进入目标区本来是最好的办法,但是由于要节省油料,加上
敌方高射炮力量日益增强和轻武器火力密集,此法不能采用。最后,实施打击的战
斗机选定从估计最能避开特定目标周围的米格飞机、地对空导弹和高射炮综合防空
网的中等高度进入战斗地域。如果一个机组有幸看到一枚已发射的或正向自己飞来
的地对空导弹,最好的防御办法就是把它当作一架敌机来打。飞机突然改变航向朝
导弹飞去并作大过载机动,这样就会导致这种短翼地对空导弹试图跟上,从而可能
使它进入高速失速状态或因受力太大而破碎。运气最好的时候,甚至可使导弹坠落
到发射它的那些人头上。
然而,最引入注目的解决办法是采用“野鼬”系统。这个办法是在K ·C ·登
普斯特准将主持的研讨会上想出来的。像大多数用于应急的武器一样,首批“野鼬”
是临时凑成的。该系统包括APR-25雷达寻的与警戒系统、IR-133频谱扫调指示接收
机( 用于分析雷达信号并指明这些信号的来源——高射炮群、地面控制截击雷达或
地对空导弹发射场) 和APR-26发射警报接收机( 用于探测SA-2制导系统在导弹发射
时增大了的功率) 。这三种试验型装备都安装到了4 架陈旧的北美F-100F双座战斗
机上。这些飞机上的武器起初各不相同,但是其中总是包括20毫米航炮和3.75英寸
火箭弹。后来,采用了按照“扇歌”雷达所使用的频率去寻的的AGM-45“百舌鸟”
式反雷达导弹。加里·威拉德少校领导的一个由空勤和地勤人员组成的专门小组进
行了快速反应研究工作,并使最初的“野鼬”部队投入了战斗。
1965年11月21日,7 架F-100F“野鼬”飞机中的第一架飞机抵达泰国皇家空军
的呵叻基地。后来这支部队变成了第388 战术战斗机联队属下的第6234战术战斗机
分队( “野鼬”分遣队) ,其任务是实施定名为“铁手”的打击行动。由于是进行
试验,因而在取得成功之前损失了一个“野鼬”机组也就毫不出人意外了。12月20
日,约翰·皮奇福德上尉和罗伯特·特里尔上尉的飞机在河内东北约30英里处被击
落。他俩都跳了伞。皮奇福德着陆被俘时遭受枪伤并被当作战俘关押了7 年多。特
里尔则被抓他的那些人打死,因为他们说他进行了抵抗。
不久之后,“野鼬”获得了第一次胜利。艾尔·拉姆上尉和杰克·多诺万上尉
在对河内西北约75英里处的安沛铁路编组站进行“滚雷”打击时摧毁了一处发射场。
驾驶F-100 的飞行员们是此项行动的先驱者。像他们一样,后继者也必须优秀,
因为只有最好的飞行员才能执行“野鼬”任务。这些飞行员得到了同样技术熟练的
电子战军官的协助。这些电子战军官必须在可能危及生命的环境里承受大过载机动
的应力,同时还要不停地操作雷达警戒系统。( 空军当时的习惯是瞧不起非驾驶员,
给他们起一些有辱人格的绰号,比如电子战军官被叫做“后面的那个家伙”或“熊”
——意指受过训练的笨熊。这是极不公平的,因为驾驶飞机的飞行员已经习惯于大
过载机动,而电子战军官往往是只习惯于战略空军司令部水平直线飞行方式的领航
员或电子对抗军官。尽管如此,完成任务还是要靠操作电子系统的电子战军官,由
他们发现地对空导弹或其发射场,并最终使驾驶员得以让飞机机动到发射武器的位
置。)
F-100 以4 机编队飞行,并且往往有F-105 护航。这两种飞机在速度上不般配,
因此以“最先进入,最后撤出”为座右铭的F-100 “野鼬”飞机易遭地对空导弹发
射场周围密集防空火力的攻击。F-100 “野鼬”飞机的首批袭击取得了辉煌的战果,
但代价也很大。7 次袭击摧毁了7 个地对空导弹发射场,但两架飞机被击落,5 架
飞机被击伤而无法修复。
尽管如此,这是恰当的办法,而且F-100 机组创造了实施攻击所需的全套方法,
这将使接替他们的F-105 和F-4 机组获益匪浅。然而,新飞机并非万应灵药。例如,
7架F-105“野鼬”飞机于1966年独立节抵达泰国皇家空军打卡里基地,38天后,这
7架飞机已经全部被击落。“野鼬”获得成功的真正原因是机组人员在力量十分悬殊
的战斗中经受了严峻考验并且练就了熟练的技能。他们创立了将一直保持到波斯湾
战争及更远的未来的传统:电子战军官发现目标( 敌方防御技术越来越先进) ,驾
驶员则操纵飞机作足以避开敌方攻击并摧毁其地对空导弹的机动。
F-105 “铁手”编队通常包括两架F-105G双座“野鼬”式飞机,每架F-105G又
有一架F-105D常规单座飞机担任僚机。“野鼬”飞机照例比袭击部队提前约5 分钟
进入目标区,这个提前量刚好足以迫使地对空导弹系统不得不开机和预热。当仪器
显示出一个地对空导弹发射场的雷达已经开机时,“野鼬”就实施攻击——战争初
期是用“百舌鸟”式导弹攻击,后来则用“标准”式反雷达导弹攻击。在这之后,
则是“铁手”编队中的其他飞机使用常规武器进行袭击。
此种袭击的意图既是摧毁地对空导弹,也是防止其对空发射。北越人改变了战
术,有时让各地对空导弹发射扬的雷达交替开机,以跟踪F-105 ,有时则不打开雷
达,以免形成目标,然后让地对空导弹进行齐射,以弹幕火力打击来袭的飞机。地
对空导弹还与高射炮及可以出动的任何米格飞机保持密切协同。
正如衡量“野鼬”行动效果的尺度是迫使多少个地对空导弹发射场关闭一样,
衡量地对空导弹效果的尺度是能否迫使袭击部队改变轰炸战术,而不是击落了多少
架飞机。发射的导弹数量与所击落的飞机数量之间的比率较低。1965年,194 枚地
对空导弹击落了11架美国飞机,比率为5.7%。1967年,3202枚地对空导弹击落了56
架飞机,比率为1.75% 。1972年,对方地对空导弹部队的熟练程度和美国对抗措施
的效率都较高,4244枚地对空导弹击毁了49架飞机,比率为1.15% 。但是,不管飞
机的损失率有多低,也不能无视地对空导弹——对它们必须加以压制。
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