主要武器和装备(1)
SOF 可以称得上是世界级武器的“贮藏室”,世界上任何一种武器,特种部队
都要让其队员进行了解和熟悉,他们个人的武器配备足以令他们的对手既畏惧又羡
慕:M16A2 来复枪和H &K SOCOM MK23手枪,但这远远不是他们的全部武器,SOF
具有世界上最精良的武器库,下面将对这支部队主要的武器装备系统进行介绍。
空军特别行动司令部
AC-130H/U “鬼性”、“幽灵”战斗机
外型:机长:97英尺9 英寸;翼长:132 英尺7 英寸;机高:38英尺6 英寸
最大载重:155000磅。
动力系统:4 台阿里讯(Allison)T56-A-15 涡轮螺旋桨发动机,单台推力4300
马力。
技术数据:速度:20000 英尺高度每小时374 英里;100000磅载重时最高限度
33000 英尺。飞行距离:最大载重时为2356英里,载重25000 磅时为2500英里,无
载重时为5200英里。无空中加油。作战半径:500 海里。
机组人员:最多21人;最少机组人员:AC-130U “幽灵”为13人,AC-130H
“鬼性”为14人。
AC-130是在C-130 飞机的基础上改建而成的,为适应特别行动的高要求,对原
有的火力系统和传感器作了较大的改进,它能够在不同的情形下进行连续、如外科
手术般纵深的精确的空中打击。当环境允许时,AC-130能有效执行以下任务:近距
空中支援(CAS )、间接行动、武装侦察、战斗防御、护送(军队、海军、火车、
旋转翼飞机)、监视、作战侦察与营救、空降服务、一定的空降指挥与控制。
这些重型飞机的侧翼武器与精密的传感、导航和火力控制系统相联接,能够在
夜间和恶劣的天气条件下进行作战,它在平等飞行和盘旋时都能开火,对地面部队
进行空中支援时特别有效。
地形、防空情况和天气情况决定开火的高度,根据所攻击的目标、要达到的效
果来选择使用哪一种炮火。这类飞机对装甲车、碉堡等军事掩体没有硬杀伤力,它
们装备先进的炮火系统,105 毫米榴弹炮具有超级敏感的点爆导火线和相邻导火线,
而且,20毫米、25毫米、40毫米火炮都具有点爆导火线。虽然AC-130H 和AC-130U
使用不同的电子系统及其他系统,但在对地面的火力支援方面,它们所起的作用是
一样的。
对AC-130飞机来说,任务的成功与否,很大程度上取决于敌方的地面防空能力。
AC-130最占优势的是夜间行动,在白天,它的弱点非常明显,当地面防空能力弱时,
它的威力极其明显。选择在阴天行动,可以削弱地面防空对它的威胁,但它必须依
靠雷达作为惟一的传感器。雷达引导的防空高射炮、地对空导弹等可以严重削弱它
的空中打击能力。如果预先了解、掌握敌方的雷达系统,可以在飞机出动前先进行
雷达干扰或SEAD(抑制敌方空中防御),SEAD更为重要。如果要在防空能力明确的
敌对领空进行行动,可以采取提高飞行高度的方法,但是,传感器的性能会随着高
度的增加而下降,而且因为地面范围的增加,火力的精确程度也会有所下降,使飞
机打击点目标的能力下降。在防空能力强的领空行动时,因为要限制使用激光照明,
因为这种照明使地面更容易发现飞机。
2001年度,共有13架AC-130U 飞机投入使用。目前美国还在对AC-130H/U 飞机
进行改进,要进一步提升了它们的攻击能力,使其能在防空武器的有效射程以外,
对敌人发动致命攻击。
“鬼性”飞机具有骄人的历史,在多次战役中立下赫赫战功。越战期间,它摧
毁了10000 多辆军用卡车,数次完成近距离火力支援任务。在格林纳达的“紧急复
仇行动”时,AC-130飞机压制了敌方的防空系统,猛烈攻击敌方的地面部队,确保
其他美军部队顺利实施空降,完成战略计划。在巴拿马的“正义之师行动”中,AC-130
飞机是攻打巴拿马国防部大楼及其他军事指挥设施的“闪亮角色”,它是那次战役
中惟一担负近距离火力支援的飞机,它们准确凶猛的火力,使多支在地面行动的美
军部队转危为安。
MC-130E/H “战爪Ⅰ”、“战爪Ⅱ”
技术数据:基本与AC-130飞机相同,武器与装备稍有不同。
这种飞机的装备包括空中加油、不受地形条件影响的雷达、惯性和GPS 导航系
统和高速空中转运系统。一些MC-130E 还装备有地对空“优顿”系统和直升机空中
加油系统。
MC-130E “战爪Ⅰ”和MC-130H “战爪Ⅱ”的任务,是在全球范围内,在白天、
夜晚,在恶劣的天气情况下,为美国和盟军的特别行动部队提供空降、空中着陆服
务或空中补充供给。它们的行动包括:渗透、撤出、供给、心理战,在敌对或复杂
地形利用空降或空中着陆进行侦察。这两种飞机都可能进行空中加油,帮助其他飞
机在不返航的情况下继续执行任务。MC-130E “战爪Ⅰ”能够为直升机空中加油。
MC-130飞机既能单独执行任务,也可以与其他飞机联合行动,能够在标明、未标明
区域对行动人员和装备供给实施空降或空中着陆。
MC-130飞机所执行的秘密任务,要求它们通常在夜间飞行。当它们进入或离开
目标区域时,通常选择高空飞行,在这段距离,它们以每小时260 英里的速度飞行,
以避免油料过度消耗以及被敌人发现。而当进入、穿越敌对领空时,它们降低到能
见地面的高度进行飞行。行动的成功与否,在于它们能否安全地以每小时220-260
英里的速度保持在最低高度飞行。在夜间行动时,机组成员要戴上夜间可视镜(NVG)。
MC-130E/H 飞机均装有空中加油、不受地形条件影响的雷达、惯性和GPS 导航
系统和高速空中转运系统。一些MC-130E 还装备有地对空“优顿”系统和直升机空
中加油系统。
飞机上特别导航和空中转运系统,目的是进行局部空降,运送行动人员和装备,
它们比普通的MC-130具有更精确的空中定位能力。
目前,美国空军特别行动部队共有14架MC-130E 和24架MC-130H ,它们的一些
“独一无二”的特别装备还包括:APQ-170 雷达、低空撤出系统、防御系统等,MC-130H
经过不断改进,低空飞行的能力越来越强。
MC-130P “战影”
技术数据:基本与AC-130相同,武器与装备稍有不同。
MC-130P 的任务是为秘密在敌对领空执行渗透、撤出等任务的编队或单个飞机
进行空中加油。为完成这一任务,这些飞机必须具有夜间飞行的能力,但同时,它
们也能够在白天行动。
为减少秘密空降等行动可能面对的威胁,MC-130P 主要的飞行任务是在夜间。
它的第二项任务是空降小型的特别行动部队、小装备包和作战充气橡皮艇等,同时
它能够接受其他飞机对它进行空中加油。
一些MC-130P 为接受空中加油加装了输油管UARRS 系统,还有一些MC-130P 加
装了设备齐全的导航系统和全球定位系统(GPS ),以及新型雷达以及红外线侦察
系统(IDS ),使其行动范围更大,导航系统更加精确。
MC-130P 一般情况下有8 名机组人员,根据任务的类型和行动时间的长短,会
适当增加一些人员,所有的机组成员都具有NVG 和空中对直升机加油的能力,他们
的其他能力还包括:高空低打开着陆(HALO)、NVG 着陆等。
夜间飞行时,MC-130P 使用“夜间地形等高线”(NTC )在距离地面500 英尺
的高空飞行,在必要的情况下,地面可以提供可见的电子控制导引灯光。以下几种
因素决定它们的飞行距离:低空飞行时间的长度、气象情况、风力和是否进行空中
加油,在情况允许的情况下,为减少不必要的油料损耗,它们会在高空飞行。使用
NTC ,可以使飞行在侵入敌对领空时,避免被敌方发现。
MC-130P 的一个主要任务是空中加油,为飞机编队或大型直升机编队提供空中
多重同时加油的服务。
在“沙漠风暴行动”期间,美国空军特别行动司令部派出MC-130P 前往沙特阿
拉伯和土耳其,它们的身影不仅在主要的基地,而且闪现在偏远的地区,它们的任
务包括在盟国、敌对领空为特别行动部队的直升飞机空中加油、撒传单等。
——转自泉石小说书库——
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